Semac Cuatro

Monocasco de planeado para trabajos marítimos

Se trata de la primera unidad que hemos construido para una aplicación distinta a la de la pesca.

Pese a ser una embarcación de trabajo, el casco es el clásico de lancha de velocidad estudiado para planeo lo que le permite alcanzar -sin carga en cubierta- una considerable velocidad que acorte la duración de los desplazamientos desde su puerto de base al más próximo a la zona en donde vaya a trabajar. Velocidad que se consigue a pesar del peso suplementario por haber tenido que sobredimensionar toda la estructura para que pueda transportar carga en cubierta.  Cuando transporta carga el casco se comporta como casco de semi-desplazamiento. Por la estabilidad del proyecto y por la limitación del franco-bordo la carga máxima en cubierta es de 4T.

La disposición sobre cubierta de proa a popa es como sigue: Dos apéndices en proa para empuje entre los que se encuentra el balancín del ancla – molinete eléctrico con cabirón y 100 m de cadena en caja de cadenas – Escotilla estanca de acceso al pique de proa – Saltillo del compartimento de estar comedor – Cabina de mando – Escalera para búzos en Br – Grúa articulada con cabrestante también en Br – Tambucho de acceso a la bodega con tomas de llenado de combustible y salida de aireación en Er – Tambucho para la ventilación y la estracción de sala de máquinas también, con escotilla de bajada en ER – Plataforma para protección de las colas. Alrededor de todo el perimetro lleva dispuestas unas defensas de fabricación especial, sobre un núcleo a base de espuma de alta densidad recubierta de una capa plástica dura y flexible.

Y bajo cubierta: Pique de proa – Mamparo de colisión – Hélice de maniobra – Estar comedor – Aseo en Br – Escalera de acceso en Er – Repartidor a dos camarotes con armario y dos literas cada uno – mamparo de bodega – tanques de combustible en el interior de la bodega – mamparo de máquinas – sala de máquinas con los dos propulsores y el auxiliar. Está en servicio desde Agosto del 2010

Video de la embarcación navegando haciendo evoluciones

Ficha técnica

Servicio: Monocasco de planeo para trabajos marítimos
Grupo/Clase:  3/T
Casco: Aluminio 5083 H-111
Eslora toral, m: 15.44
Eslora entre PP, m: 12.25
Manga ff, m: 4.34
Puntal de construcción, m: 2.35
Tonelaje,  TRB: 46.84
Tonelaje; GT: 32.10
Calado máx con carga, m; 0.70
Peso en rosca, T: 11.60
Desplazamiento trabajo, T: 14.37
Carga máxima en cubierta, T: 4.00
Desplazamiento max carga, T: 18.37
Potencia propulsora, Cv/Kw: 2 x 330 / 243 colas
Velocidad sin carga, Nds: 24
Combustible,  L: 1500 – G.O.
Agua potable, L: 430
Aguas negras, L: 60
Aguas oleosas, L: 100
Tripulación: 2+8 Pax

Grua, KN.m: 25
Cabrestante, T: –
Generador, Kw: 7
Maquinillas, T: –
Molinete, T: 1.5

 

Descargar plano disposicion general